9月5日白丝足交，蔚来公布2024年上半年功绩。本年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净厌世102亿元，同比收窄5%。

至此，国内6家上市造车新势力上半年财报一齐出炉。从盈利层面来看，理思汽车仍然是独一已毕盈利的新势力品牌，遥遥最初于其他品牌。其实，上半年已毕盈利的还有问界品牌。但是因为赛力斯和鸿蒙智行都把问界纳入到各自的统计口径，这就不免在表述上让东说念主感到不好表现，因此，笔者暂且把问界刨除在外，在此作念一个诠释。

跟着4月小米汽车委用、5月极氪好意思股上市，各家上市新动力车企谋略功绩、销量开动出现分化。极氪汽车上半年销量同比大增106%，小米汽车二季度销量仍是面对小鹏汽车，零跑汽车干涉快车说念。

6家车企上半年弘扬各不通常，有东说念主增速变缓，有东说念主增收不增利，有东说念主被自后者追逐，接下来新动力车市还将发生变化，大戏正在演出。

味说念各不同

从销量层面来看，极氪、蔚来、零跑和小米成为最大赢家，因为同比增幅都不小。极氪汽车本年前6个月共委用87870辆汽车，同比加多106.1%，极氪亦然上半年销量增幅最高的品牌之一；蔚来汽车上半年委用量87426辆，同比增长60.2%；上半年零跑汽车委用量为86696辆，同比加多94.8%，8月委用量已初次冲突3万辆；小米汽车在本年二季度开动委用，固然委用时辰不长，但是冲劲都备，二季度委用27307辆，仍是面对小鹏当季的委用量（30207辆）；小鹏汽车上半年共委用52028辆汽车。

而从举座营收来看，则是另外一番场景。零跑汽车尽管销量增幅领悟，但是营收方面却略显不足。零跑汽车本年上半年营收88亿元，同比增长52%；净厌世22亿元，旧年同时厌世23亿元；毛利率转正为1.1%，旧年同时为-5.9%。

这和销量数据较为接近的极氪和蔚来比拟（同为8万多的销量），出入更是浩瀚。极氪上半年营收为348亿元，同比增长63%；净厌世38亿元，毛利率约为14.9%。收尾本年6月，极氪现款及等价物约为80亿元；本年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净厌世达到102亿元，为6家车企之最，毛利率为8%。

极氪和蔚来一双比，不仅在营收方面完成了高出，还在厌世额度、毛利率方面等要道狡计上把蔚来汽车给比了下去。

小米汽车可谓是自后者居上，二季度开动委用，当季度就要追上小鹏汽车。营收方面就已跨越零跑汽车当季营收（53亿元）此外，本年二季度小米汽车智能电动汽车等立异业务分部毛利率为15.4%，相对比而言，零跑汽车则是有些“轸恤”。

小鹏汽车则是处于全场所地逾期，除了毛利率还保执水准。

2024年上半年财报露馅，小鹏汽车营收为147亿元，同比加多61.2%；净厌世为27亿元，同比收窄近半（2023年上半年厌世51亿），毛利率13.5%，上年同时为负1.4%。

从营收来看，小鹏汽车尚不足极氪汽车的半数，销量仅优于二季度刚委用的小米。

总体来说，上市的这6家车企都已毕了同比增长，但是强弱对比之势却呈现出长短不一的景象。这也诠释了一个事实，各家品牌仍然处于竞争热烈的景象。上半年是这个排行，年终排行便是另外一番场面了。

三季度瞻望

关于改日的瞻望，各家品牌都给出了乐不雅的预期。

理思汽车第三季度委用量带领意象达到145，000辆至155，000辆，同比增长38.0%至47.5%，也便是说月均销量要达到5万辆；收入总数意象达到394亿元至422亿元，同比增长13.7%至21.6%。

7、8月份，理思汽车销量差别达到51000辆和48122辆，基本和预期相符，意象9月份完成标的问题不大。

极氪在三季度冲击月均销售2万辆，四季度冲高单月3万辆，有信心达周全年23万辆的销量标的。从现在完成度来看，7月份，极氪委用量为15655台，8月委用量达到18015台，标的固然莫得完成，但还在可接收限制之内。

关于2024年第三季度瞻望，蔚来给出了其史上最强单季委用和营收带领：委用带领为6.1万辆~6.3万辆；营收带领为191.1亿元~196.7亿元。7月份，蔚来销量为20498辆，8月销量达到20176台，按照现在的发展势头，蔚来的弘扬基本适应预期，完成预定标的问题不大。

会议上，李斌默示乐说念L60的供应链按照本年月委用1万辆准备，但愿在来岁能达到月委用2万辆。此外，蔚来已开动树立第三工场，来岁9月份精采投产。

零跑汽车给出的三季度带领露馅，三季度销量较二季度有大幅栽培，且意象下半年毛利率会有更好的弘扬。具体完成情况为，7月零跑委用2.2万辆，8月委用量达到30305辆，得胜加入3万辆俱乐部。二季度零跑汽车累计委用53286辆，7、8两月相加，就仍是达到二季度的水平。9月销量若是大要陆续保管3万辆+，那么三季度销量将会和悉数上半年执平，这关于零跑来说具有要紧意旨。

小鹏汽车三季度委用带领介于41000台至45000台，也便是说单月销量保执在1.3万~1.5万之间。但是小鹏7月委用11145辆，8月委用14036辆，完成标的照旧有些压力。

小米汽车因为订单加多、产能加大，本年的委用量已由10万辆提高至12万辆。这也意味着下半年，小米汽车委用标的要达到92693辆，这仍是跨越极氪、蔚来、零跑汽车上半年委用量。

文爱剧情

小兄弟的胃口照实不小，仍是远超老老大预期。业内预期，小米汽车全年营收或将跨越200亿元。

匹夫评车

从这几家上市新势力车企中，咱们仍是看到了竞争的热烈过程。不管是先驱，照旧后发选手，不管是主攻高端蹊径，照旧对准中低产物，每一家都把眼神放在商场销量上。

销量才是存身之本，才是营收的要道。试思，一家车企若是卖不出去车，那它就应该重新定位，就像华为引望通常。

 

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